燃油车销量大跌的声音犹在耳边，不曾想，混动车悄悄杀回来了。换句话说，如果剔除混动车，燃油车的跌幅还要再深5个百分点，接近腰斩。在纯燃油车加速退场的背景下，混动车却逆势增长，它或许将迎来第二春了。从数据来看，零售端销量跌幅已经够刺眼，而批发端销量更能说明混动车的发展势头。
2026-09-15
但有一个问题也一并出现了，当纯电增速这么猛、燃油车存在感这么弱，是不是就意味着：在中国，继续搞燃油车已经没有意义了？注意，针对三四线城市，“逼近45%”可说明，中国还有大量消费者是将需求放在了燃油车身上。
燃油车并没有因为电动车的加速普及而退出竞争。宝马的做法很明确地表明出它的态度来就是纯电动车型负责去探索新的电气架构、燃油3系继续加强传统动力和机械操控之间的平衡。开启之后,xDrive可以把动力全部传给后轮，让车辆暂时以纯后驱的方式行驶起来，给驾驶者提供更加明显车尾滑动的感受。
2026-09-10
需要注意这台车不是全新换代车型，而是属于G45世代的中期改款，跟新世代纯电iX3完全不是同一台车，大家不要搞混了。我看很多人都挺关注目前的宝马新能源车全新iX3，但注意这台2027款X3依然是燃油车，大家不要弄混了。至于这台2027款X3价格反而要更贵一些，大家觉得值不值得买？