2026年小鹏车维修后高速故障，服务中心竟如此推诿

维修后的惊魂之旅

2026年8月14日, 一辆小鹏汽车被送至赣州小鹏服务中心, 做漆面维修与常规保养处理。车主称，车辆之前存在左前轮线束松脱的异响问题, 已靠临时固定解决。

送修时车辆没亮任何故障灯报警标识提示信号。八月二八日取完车之后, 八二八取完车上高速行驶约达二十分钟时刻后, 车主的仪表盘忽而彻底失灵没半分可反应功能了。 ABS、EPS、电子手刹、时速显示表、智能辅助驾驭体系设备统统陆陆续续失去了功能。

车主被迫开进路途最近的服务区之后联系小鹏品牌服务中心。对方只应允拖车维修工作, 明确讲驾驶员与乘客等人自行处理驶出高速公路的相关问题, 和他们并不相关。

当车主指出故障极可能与本次维修有关时, 工作人员仍要求先将车拖回门店做检查, 未对维修责任给出任何说明或承诺。

车主表示自己在高速上无法打车回家离家, 仍有一百多公里没和赣州小鹏服务中心说。赣州小鹏服务中心未确认此项回应后回复, 称这不是服务车工作范围且车辆已出保, 不提供代步车服务不对且此前未同步准确要求, 无法适配对应响应周期的紧急协助。

随后车主联系小鹏400官方客服得到的答复同样是只能拖车当被要求提供代步车时客服机械回应会将要求记录在案六个工时有答复。

因为久久没得到具体帮助, 车主末尾时候选来带着多个核心系统失灵的挑战, 硬把车开回去。这项选择跟随着非常大的安全隐患, 令很多车主瞧见了后怕不已。

八月二十八号截止, 车主还在等着赣州小鹏服务中心的处理结果。这次事件展露了车辆过了质保期限后售后服务的空档缺陷。

此次事件最核心的争议在于, 车辆在完成保养和维修之后不久, 即出现多项电子系统故障。左前轮线束、转向机等部件此前已在质保期里面维修过一次。

在高速本次上的集中故障存在关联怀疑此次与车主, 不存在给出技术层面上的服务中心方面为维修操作任何检测报告, 但尚未或解释。

本案例重新将新能源汽车售后维权类问题推至公共视觉焦点, 修理后的车辆, 短周期内大量触发多项故障, 反遭遇售后推脱、供给不达预期的困境场景哦。

当需面对此类问题的消费者, 往往处于信息不对称的弱势地位, 如何保障车主权益、规范售后服务流程, 已成长久等待行业解决的难题。

各位车上主, 您碰到过相仿的状况吗? 若车辆经过维保后出岔子, 你们将怎么样来维护自身合法权益? 欢迎在评论帖里分享你的过往经历与合理建议！